スタッドレスタイヤの選び方と銘柄の比較｜サイズ・製造年の見方を整備士が解説

「今年こそスタッドレスタイヤを買おう」と決めても、店やネットには銘柄がずらり。「195/65R15 91Q」のような数字の意味も分かりにくく、去年のタイヤがまだ使えるのかも気になります。店でも、冬の前にいちばん多い相談のひとつです。

この記事では、京都府亀岡市の中古車販売店・浅田自動車商会の整備士が、スタッドレスタイヤのサイズの読み方、製造年と寿命の見方、そして主な銘柄の違いを、タイヤメーカーと日本自動車タイヤ協会（JATMA）の公式情報にもとづいて解説します。サイズは車ごとに違うので、銘柄ごとに楽天市場・Amazonの商品一覧へ案内します。スタッドレスにするかチェーンにするかで迷っている段階なら、先に「スタッドレスとチェーンはどっちを用意する？整備士が選び方を解説」を読んでください。

買う前に「サイズ」を読めるようにする

スタッドレスタイヤは、銘柄より先にサイズが決まります。サイズは、タイヤの側面に「195/65R15 91Q」のような数字と記号で書かれています。ブリヂストンの解説をもとに、1つずつ読んでいきましょう。

表記の部分	意味	例「195/65R15 91Q」では
195	タイヤの幅（mm）。ブリヂストンは「タイヤの総幅からタイヤの側面の模様・文字等を除いた幅」と説明しています	幅195mm
65	偏平率（%）。タイヤの幅に対する高さの比率。数字が小さいほど、幅に対して高さが低いタイヤです	65%（65シリーズ）
R	タイヤの構造。「R」はラジアル構造	ラジアル
15	リム径（インチ）。ホイールの直径	15インチのホイール用
91	ロードインデックス（LI）。タイヤ1本が耐えられる最大の重さを示す指数	615kg
Q	速度記号。走行できる最高速度を記号で表したもの	160km/h

※ロードインデックスと速度記号の値は、ブリヂストンの対応表によります（2026年10月時点）。速度記号は、L＝120km/h、N＝140km/h、Q＝160km/h、R＝170km/h、S＝180km/h、T＝190km/h、H＝210km/hです。

自分の車のサイズは、3か所で確かめる

自分の車に合うサイズは、車の取扱説明書・運転席側のドア付近のラベル・今付いているタイヤの側面で確かめます（ミシュラン・グッドイヤー・ブリヂストンの公式の案内）。ただし、中古で買った車などで前の持ち主がタイヤを替えている場合は、今のタイヤが車の指定と違うこともあります。グッドイヤーは、タイヤが変更されている場合は取扱説明書などで新車装着時のサイズを確かめるよう案内しています。
ブリヂストンは「タイヤのサイズは車両メーカーが指定するものを装着してください。」としています。迷ったら、取扱説明書で最終確認をしましょう。

• ロードインデックスは同じか、それ以上　ブリヂストンは「必ず純正タイヤと同じか、それ以上のロードインデックスを持つタイヤを選びましょう。」としています
• 速度記号は下がることがある　ミシュランは、冬用タイヤでは新車装着タイヤより低めの速度記号を使うのは一般的だが、その速度記号に準じた速度性能に制限される、と説明しています
• 「XL」は空気圧に注意　「XL」はエクストラロード（荷重能力強化タイプ）のタイヤです。グッドイヤーは、XL規格のタイヤを付けるときは空気圧別の荷重能力の表を確かめて、正しい空気圧を入れるよう案内しています

製造年と寿命の見方｜去年のタイヤはまだ使える？

製造年は、側面の「4けたの数字」で分かる

タイヤの側面には、製造番号（セリアル）が打たれています。JATMAは「2000年以降の製造番号では、下4桁（例1220）の数字で製造年週を示しています。最初の数字12は週（12週目）を、最後の数字20は年（2020年）を示します。」と説明しています。
製造番号は片側の面にだけ打たれていて（ヨコハマ）、ホイールに近い位置にあります（ブリヂストン）。見つからないときは、反対側の面も見てください。

買うときに製造年が少し古い新品でも、すぐに性能が落ちるわけではありません。ブリヂストンは「適正に保管された新品スタッドレスタイヤは、3年間は同等の性能を保つことが確認されています。」としており、ダンロップも同じく、3年間は同等の性能を保つことがタイヤ公正取引協議会で確認されていると説明しています。

冬用としての限度は「プラットホーム」

スタッドレスタイヤには、冬用としての使用限度を示すプラットホームがあります。JATMAは、積雪路・凍結路を走るときは、冬用タイヤの残り溝が新品時の50%以上あることを確かめ、プラットホームがあるタイヤは「これが露出しているか否かで判断して下さい。」としています。溝が50%未満のタイヤは、冬用タイヤとしては使えません。
プラットホームの位置は、タイヤの側面にある矢印（↑）が目印です。ダンロップは、全4か所のうち1か所でも出ていたら、スタッドレスタイヤとしては使えないとしています。

なお、夏用としての法律上の限度は、残り溝1.6mm（スリップサイン）です。ブリヂストンは、スタッドレスタイヤとして使える期間はそれよりも短いのが現実だとしています。BLIZZAKの場合の簡単な目安として、100円玉の「100」の文字がタイヤに直角になるように溝に差し込み、「1」が見えたら残り溝は約5mm（そろそろ交換の時期）とも案内しています。

溝があっても、ゴムが硬くなれば効かない

スタッドレスタイヤは、柔らかいゴムで氷の上でもグリップします。ブリヂストンは「ゴムが硬くなったら溝があっても十分な効きは得られなくなります。」として、シーズン前に販売店でタイヤの硬度を確かめるよう案内しています。ダンロップも、ゴムは使用や経年で硬くなるため、溝が残っていても氷雪上性能が落ちることがあると説明しています。

年数の目安として、JATMAは「使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。」とし、製造後10年たったタイヤは新しいタイヤへの交換をすすめています（この10年は目安で、使用期限を示すものではないと注記しています）。「スタッドレスは◯シーズンで交換」という年数を決めているメーカーはありません。溝・硬さ・年数をあわせて、毎シーズン確かめるのが確実です。

主な銘柄の違い｜2026年の現行品を公式情報で比較

ここでは、国内で売られている主な銘柄から、乗用車用の現行品8つを、各メーカーの公式情報で紹介します。
注意したいのは、メーカーが出している「◯%向上」は、それぞれ自社の従来品と比べた数字で、試験のサイズ・車・路面の条件もばらばらなことです。銘柄どうしの数字を横に並べて、どちらが効くかを比べることはできません。この記事では、メーカーが何を重視して作ったか（性格）で整理します。

8銘柄を比較表でチェック

銘柄	ブリヂストン WZ-1	ブリヂストン VRX3	ヨコハマ iceGUARD 8	ダンロップ ICE Pro	ダンロップ WM03	トーヨー GIZ3	グッドイヤー ICE NAVI 8	ミシュラン X-ICE SNOW+
発売	2025年9月	2021年9月	2025年9月	2026年8月	2020年	2024年8月	2021年8月	2026年8月
公式がうたう性格	氷上の効きを最優先した最新の最上位	WZ-1の前の世代。併売中	氷・雪と効きの持続のバランス	氷上性能に振り切った最新作	ライフも含めたバランス型。併売中	密着長持ちゴムで効きの持続	冬の性能と長く使えるライフの両立	濡れた路面と摩耗も重視した輸入ブランド
サイズ（インチ）	13〜22インチ	12〜21インチ	14〜21インチ	13〜22インチ	13〜21インチ	13〜21インチ	13〜21インチ	16〜22インチ
価格	メーカー希望小売価格あり	オープン価格	オープンプライス	公式に記載なし	公式に記載なし	オープン価格	オープン価格	オープン
SUV用の兄弟銘柄	BLIZZAK ICEPEAK	BLIZZAK ICEPEAK	iceGUARD 8 SUV（IG81）	WINTER MAXX SJ8+	WINTER MAXX SJ8+	OBSERVE GSi-6	ICE NAVI SUV	X-ICE SNOW SUV
商品一覧	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon	楽天市場 Amazon

※発売時期・サイズ・価格は、各メーカーの公式サイト・ニュースリリースによります（2026年10月時点）。「商品一覧」のリンクは、楽天市場・Amazonで銘柄名を検索した結果のページです。サイズ・本数（1本／4本セット）・ホイール付きかどうか・製造年が混ざって表示されるので、自分の車のサイズで絞り込んでから選んでください。

ブリヂストン BLIZZAK WZ-1（ブリザック ダブルゼットワン）

ブリヂストンが2025年9月から順次発売した、ブリザックの最新の最上位です。公式は「従来品「BLIZZAK VRX3」対比氷上でのブレーキ制動距離を11％短縮し、氷上旋回時のラップタイムは4％短縮」としています（185/60R15・ヤリスHV・氷盤・初速20km/hなどの条件）。
ゴムの柔らかさを持続させる「ロングステイブルポリマー」で、「4年使用後でも従来品の新品時を超えるゴムの性能を維持」とうたっています。左右非対称のパターンで、「INSIDE（内側）」「OUTSIDE（外側）」の表示に従って付けます。

発売	2025年9月から順次
サイズ	13〜22インチ（発売時119サイズ）
価格	メーカー希望小売価格あり。例：195/65R15 91Qで1本34,540円（税込・2026年9月以降の価格）
SUV用	ブリヂストンの製品一覧では「乗用車・SUV/4×4用」。重い車向けには BLIZZAK ICEPEAK（2026年9月発売）もある

ブリヂストン BLIZZAK VRX3

WZ-1の1つ前の世代で、2021年9月に発売されたブリザックです。2026年10月時点でもブリヂストンの製品一覧に載っていて、WZ-1と並んで売られています。
発売時のリリースでは「従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。」と説明しています（従来品＝VRX2）。製品ページは「4年使用後も性能が落ちにくいので、安心感が続く。」としています。

発売	2021年9月から順次
サイズ	12〜21インチ
価格	オープン価格（公式のサイズ表）
SUV用	ブリヂストンのSUV・重い車向けは BLIZZAK ICEPEAK

ヨコハマ iceGUARD 8（アイスガード エイト・iG80）

横浜ゴムが2025年9月から順次発売した、アイスガードの最新作です（製品名は「iceGUARD iG80」）。リリースでは、従来品（iceGUARD 7）に比べて「氷上制動性能を14%、氷上旋回性能を13％と大幅に向上するとともに、雪上制動性能も４％向上しています。」と説明しています。
「約４年後まで氷上摩擦力の低下を抑制します」ともうたい、氷と雪、効きの持続のバランスを取った銘柄です。電動車に対応した「E+」の印が側面に入ります。

発売	2025年9月から順次
サイズ	14〜21インチ（全71サイズ）
価格	オープンプライス
SUV用	iceGUARD 8 SUV（IG81・2026年9月から順次）

ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro（ウインターマックス アイスプロ）

住友ゴム工業のダンロップが2026年8月から順次発売した、ウインターマックスの最新作です。公式は「氷上性能と相反する一部の性能を犠牲にし、氷上性能を限界まで追求」と説明していて、氷に振り切った銘柄です。
従来品「WINTER MAXX 03」より氷上ブレーキ性能を25%、氷上でのコーナリング性能を9%向上させたとしています（205/55R16・FF車・初速20km/hなどの条件）。ダンロップは「凍結路面・ブラックアイスバーンを走る頻度が高い方」「雪や乾燥路の性能より、氷上性能を最優先したい方」にすすめています。

発売	2026年8月から順次
サイズ	13〜22インチ（計99サイズ）
価格	公式に記載なし
SUV用	WINTER MAXX SJ8+

ダンロップ WINTER MAXX 03（WM03）

ICE Proの1つ前の世代で、2020年に発表されたウインターマックスです。ダンロップは「冬道に求められる氷雪上性能を中心に、ライフ性能など他性能も満遍なく向上させてきたスタッドレスです。」と説明し、ICE Proの発売後も「WINTER MAXX 03 も引き続きラインナップに残り」としています。
製品ページは「決め手はタイヤ表面の凹凸構造！」とし、「使い終わりまで、安心感が長く続く。」とうたっています。氷だけでなく、全体のバランスで選びたい人向けです。

発売	2020年（6月30日に発表）
サイズ	13〜21インチ
価格	公式に記載なし
SUV用	WINTER MAXX SJ8+

トーヨー OBSERVE GIZ3（オブザーブ ギズスリー）

TOYO TIREが2024年8月に発売したスタッドレスです。製品ページは「アイス路面にしっかり密着。刻々と変化する冬道で進化した効きが長く続く！」とし、新しいゴム「密着長持ちゴム」で、経年変化による性能低下を抑えたと説明しています。
アイス路面でのブレーキ性能は、従来品（OBSERVE GIZ2）比で22％向上したとしています（195/65R15・カローラHB・氷盤・20km/hなどの条件）。コンパクトカーからSUVまでのサイズがあります。非対称のパターンで、ホイールの外側とタイヤの「OUTSIDE」をそろえて付けます。

発売	2024年8月
サイズ	13〜21インチ（発売時68サイズ）
価格	オープン価格
SUV用	OBSERVE GSi-6

グッドイヤー ICE NAVI 8（アイスナビ エイト）

日本グッドイヤーが2021年8月に発売した、ICE NAVI 7の後継です。公式は「氷上での優れたブレーキング性能およびコーナリング性能に加え、効き持ちとロングライフ性能を両立した」と説明しています。
ICE NAVI 7に比べて、氷上ブレーキ性能が8%、氷上コーナリング性能が5%、耐摩耗性が3%向上し、雪上性能は同等レベルを保ったとしています（195/65R15などの条件）。左右非対称のパターンで、「OUTSIDE」「INSIDE」の表示どおりに付けます。

発売	2021年8月
サイズ	13〜21インチ（発売時69サイズ）
価格	オープン価格
SUV用	ICE NAVI SUV

ミシュラン X-ICE SNOW+（エックスアイス スノー プラス）

日本ミシュランタイヤが2026年8月から順次発売した、輸入ブランドの新作です。前モデル（X-ICE SNOW）と比べて「特にウェットブレーキング性能が前モデル対比で大幅に（約7.3％）向上」させ、耐摩耗性能を約25%改善、転がり抵抗を約5.6%低減したとしています。氷と雪の性能は前モデルを維持したと説明しています（氷上・雪上の向上率は公表していません）。
ガソリン車・ハイブリッド車・EVまで対応し、ミニバンやSUVにも合うサイズがあります。サイズは16インチ以上なので、15インチ以下の車は前モデルの X-ICE SNOW（併売）から選びます。

発売	2026年8月から順次
サイズ	16〜22インチ（全97サイズ）
価格	オープン
SUV用	X-ICE SNOW SUV

SUV・重い車には、SUV用の銘柄も

多くのメーカーは、SUVや車重の重い車向けの銘柄を別に用意しています（ブリヂストン BLIZZAK ICEPEAK・ヨコハマ iceGUARD 8 SUV・ダンロップ WINTER MAXX SJ8+・トーヨー OBSERVE GSi-6・グッドイヤー ICE NAVI SUV・ミシュラン X-ICE SNOW SUV）。
ブリヂストンは「SUV専用スタッドレスタイヤは雪上性能・摩耗ライフが優れていて、乗用車用スタッドレスタイヤは氷上性能が優れています。」と説明し、サイズが車に合っていれば、どちらもSUVと乗用車に使えるとしています。凍った街なかを走ることが多いなら乗用車用、深い雪の山道が多いならSUV用、という考え方ができます。

• 凍った道を走ることが多いなら
  氷上を最優先した「BLIZZAK WZ-1」「WINTER MAXX ICE Pro」
• 氷・雪・長持ちのバランスで選びたいなら
  「iceGUARD 8」「OBSERVE GIZ3」「ICE NAVI 8」
• 前の世代で費用を抑えたいなら
  併売中の「BLIZZAK VRX3」「WINTER MAXX 03」
• 16インチ以上で輸入ブランドがいいなら
  「ミシュラン X-ICE SNOW+」

買ったあとに知っておきたいこと

履き替えは「初雪の1か月前」が目安

ブリヂストンは「スタッドレスタイヤへの交換時期は、初雪予想の1ヵ月前が一般的な目安です。」とし、「最低気温が3℃以下になると、雪の降らない地域でも路面温度が氷点下を下回り、凍結することがあるので注意が必要です。」と説明しています。ダンロップも、初雪の約1か月前を目安に早めに履き替えるようすすめています。雪が降り始めてからでは、店が混んで予約が取りにくくなります。

4本とも同じ銘柄で付ける

スタッドレスタイヤは4本そろえて付けます。ブリヂストンは「駆動輪だけの装着ですと、車両が安定して走行することができません。」として、同じ商品ブランドのスタッドレスタイヤを全輪に付けるよう案内しています。ダンロップ・ミシュランも、4本とも冬用タイヤにするよう説明しています。

新品は慣らし走行をする

新品のスタッドレスタイヤは、すぐに本来の性能が出るわけではありません。慣らし走行の目安は、メーカーによって違います。買った銘柄のメーカーの目安に従ってください。

メーカー	慣らし走行の目安（公式）
ブリヂストン	時速60km以下で、200km以上
ヨコハマ	時速80km以下で、最低100km以上
ダンロップ	舗装路で100km程度

ヨコハマは、交換して1週間ほどしたら空気圧を調整し、1か月ほどしたらナットの増し締めをするよう案内しています。空気圧は、走る前の冷えているときに、月に1度は点検しましょう（ブリヂストン・ミシュラン）。

外したタイヤは、横に寝かせて保管する

JATMAは、タイヤを保管するときは直射日光、雨や水、油類、ストーブなどの熱源の近くを避けるよう注意しています。ブリヂストンは、保管する前に表面の汚れを落とし、ホイールを付けたまま保管するなら空気圧を半分ほどに下げて寝かせて置き、定期的に上下を入れ替えるよう案内しています（ホイールなしなら縦置き）。

自分で履き替えるときの道具は「自動車屋の現役整備士が選ぶ！おすすめの油圧ジャッキ10選」・「自動車屋の現役整備士が選ぶ！おすすめのトルクレンチ10選」で紹介しています。スタッドレスでも通れないチェーン規制については「チェーン規制はいつ・どこで？スタッドレスでは通れない13区間と罰則」で解説しています。

スタッドレスタイヤに関するよくある質問

スタッドレスタイヤは何年使えますか？

「◯年で交換」という決まった年数はありません。冬用としての限度は、溝が新品の50%まで減ってプラットホームが出たときです（JATMA）。溝があってもゴムが硬くなると効かなくなるので、ブリヂストンはシーズン前に販売店で硬度を確かめるよう案内しています。JATMAは、使用開始後5年以上たったタイヤは販売店で点検を受けるよう、製造後10年たったタイヤは交換するようすすめています。

製造年が1〜2年前の新品を買っても大丈夫ですか？

ブリヂストンは、適正に保管された新品スタッドレスタイヤは3年間は同等の性能を保つことが確認されているとしています。製造年はタイヤの側面の4けたの数字（例：4524なら2024年の45週目）で確かめられます。

前輪（駆動輪）だけスタッドレスにしてもいいですか？

おすすめしません。ブリヂストンは、駆動輪だけの装着では車両が安定して走行できないとして、同じ商品ブランドのスタッドレスタイヤを全輪に付けるよう案内しています。

タイヤのサイズはどこで分かりますか？

車の取扱説明書、運転席側のドア付近のラベル、今付いているタイヤの側面で確かめられます。前の持ち主がタイヤを替えていることもあるので、最終的には取扱説明書で車の指定のサイズを確かめてください。

SUVに乗用車用のスタッドレスを付けてもいいですか？

サイズが車に合っていれば使えます。ブリヂストンは、SUV専用は雪上性能・摩耗ライフが、乗用車用は氷上性能が優れていると説明し、サイズが合えばどちらもSUVと乗用車に使えるとしています。

スタッドレスを履いていればチェーンはいりませんか？

峠やスキー場へ行くなら、チェーンも積んでおきましょう。チェーン規制の区間は、スタッドレスタイヤを履いていてもチェーンを付けないと通れません（国土交通省）。詳しくは「チェーン規制はいつ・どこで？」の記事で解説しています。

新品のスタッドレスは、すぐに高速道路を走っても大丈夫ですか？

新品は慣らし走行が必要です。目安はメーカーで違い、ブリヂストンは時速60km以下で200km以上、ヨコハマは時速80km以下で最低100km以上、ダンロップは舗装路で100km程度としています。ヨコハマは、しばらく高速道路を避けるよう案内しています。

まとめ｜サイズを確かめ、性格で銘柄を選び、毎シーズン点検する

スタッドレスタイヤ選びは、まず自分の車のサイズを取扱説明書やドア付近のラベルで確かめることから始まります。銘柄は、メーカーが何を重視して作ったか（氷上・バランス・前の世代で手頃に・SUV用）で選び、4本そろえて付けましょう。
去年のタイヤを使うなら、プラットホーム・製造年・ゴムの硬さをシーズン前に確かめます。冬の準備全体は「冬の車の準備リスト｜整備士が点検する順番と積んでおく備え」にまとめています。

• サイズ（例：195/65R15 91Q）は取扱説明書・ドア付近のラベル・今のタイヤの側面で確かめる
• 製造年は側面の4けたの数字。冬用の限度はプラットホームが出るまで
• 溝があってもゴムが硬くなれば効かない。シーズン前に販売店で点検する
• 銘柄はメーカーの性格で選び、4本そろえて付ける。新品は慣らし走行をする

※本記事の内容は2026年10月時点の各タイヤメーカーの公式サイト・ニュースリリースと、日本自動車タイヤ協会（JATMA）の公式情報にもとづいています。性能の数値は各メーカーが自社の従来品と比べたもので、試験の条件はメーカーごとに異なります。車に合うサイズは、お手元の取扱説明書もあわせてご確認ください。